Đặc biệt, từ nay đến 20/8/2016, khi vay mua ô tô tại TPBank, với mỗi 10 triệu giải ngân thành công, khách hàng sẽ được nhận 01 mã dự thưởng để tham gia quay số may mắn và có cơ hội sở hữu chuyến du lịch tới những điểm đến mơ ước như New Zealand, Bhutan, Nam Phi với giá trị lên tới 60 triệu đồng cùng 30 chuyến du lịch thú vị tại Việt Nam.

Với chương trình này, khách hàng còn được hưởng mức lãi suất hấp dẫn chỉ 7,8%/năm, cố định trong 18 tháng đầu tiên. Không dừng ở đó, với khoản vay được giải ngân từ trên 300 triệu đồng, khách hàng sẽ được nhận ngay 1 túi du dịch hay vali kéo thời trang và giá trị tùy theo từng mức chi phí giải ngân thành công.

Đại diện TPBank cho biết, ngân hàng sẽ tổ chức thành 3 đợt quay thưởng sau mỗi tháng để nhanh chóng tìm ra các khách hàng may mắn. Thời gian quay thưởng dự kiến vào các ngày 30/6/2016; 30/7/2016 và 31/8/2016.

Cũng trong thời gian này, khách hàng gửi tiết kiệm hay sử dụng sản phẩm thẻ tín dụng của TPBank cũng được nhận các ưu đãi hấp dẫn trên.

Thông tin chi tiết của chương trình, vui lòng tham khảo website www.tpb.vnhoặc gọi ngay tới hotline 1900585885hoặc tại các điểm giao dịch của TPBank trên toàn quốc.

Làn sóng dịch chuyển nhà máy sản xuất khỏi Trung Quốc diễn ra gần chục năm nay, theo Nikkei, do giá nhân công tại đây tăng lên và một số nguyên nhân khác. Gần đây, căng thẳng thương mại với Mỹ khiến hàng hoá sản xuất tại Trung Quốc bị áp thuế cao hơn cũng khiến nhiều công ty lớn chọn giải pháp sản xuất bên ngoài đất nước tỷ dân.

Đại dịch Covid-19 khiến các hãng nhìn ra việc phụ thuộc quá nhiều vào một quốc gia sẽ khiến chuỗi cung ứng đứt gãy, thúc đẩy làn sóng tìm kiếm điểm đến mới diễn ra nhanh hơn.

Mới đây nhất, Xiaomi đã đặt nhà máy đối tác tại Việt Nam để sản xuất điện thoại thông minh và TV. Từ đây, hàng hoá sẽ bán ra cho toàn khu vực Đông Nam Á. 

Theo số liệu của Nikkei, trong số 200 nhà cung cấp hàng đầu của Apple, số lượng công ty đặt nhà máy tại Việt Nam tăng từ 17 công ty năm 2018 lên 23 công ty vào năm 2020.

Trước đó, Intel, Samsung, LG, Canon và nhiều hãng lớn khác đều xây nhà máy tại Việt Nam để phục vụ thị trường toàn cầu. Nokia cũng có nhà máy đối tác sản xuất thiết bị mạng viễn thông tại Việt Nam, bán ra cho toàn thế giới.

“Việt Nam cần chớp lấy cơ hội này để phát triển ngành tự động hoá nói riêng, nhà máy thông minh nói chung”, ông Vivekanand Patil nói.

Trong một triển lãm mới đây tại Việt Nam, hãng công nghệ Nhật Bản giới thiệu 3 mẫu robot nhỏ gọn, có thể đặt ở không gian nhà xưởng khác nhau, tập trung vào tốc độ và độ chính xác cao. Các mẫu robot có thể ứng dụng trong ngành công nghiệp ô tô, điện tử, đóng gói... Một số nhà máy tại Việt Nam đã ứng dụng những sản phẩm này nhằm nâng cao năng lực tự động hoá cho dây chuyền sản xuất.

Tự động hoá là việc cấp thiết nhưng vẫn tồn tại khó khăn

Việt Nam không phải là điểm đến mới đây của các dây chuyển sản xuất. Các hãng lớn mở nhà máy từ nhiều năm trước, chủ yếu nhờ nhân công giá rẻ và chính sách khuyến khích đầu tư nước ngoài của Chính phủ.

Tuy vậy, lợi thế về nhân công có thể mất đi khi các nhà máy áp dụng chu trình tự động hoá nhiều hơn. 

Tiến sĩ Ngô Công Khánh, Trưởng Khoa Quản trị, Viện đào tạo Quốc tế (ISB - ĐH Kinh tế TP.HCM), cho rằng việc chuyển đổi số tại các nhà máy hiện nay là chuyện sống còn chứ không chỉ “nói cho có”. Doanh nghiệp Việt cần nhanh chóng chuyển đổi số nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất không chỉ nội địa mà của toàn cầu.

Ông Khánh lấy ví dụ nhà máy sản xuất giày của Salomon (Pháp) đã tự động hoá dây chuyền, từ việc sử dụng 500 nhân công giảm xuống còn 50 người. Dự kiến trong năm 2025, nhà máy tự động hoàn toàn, có thể sản xuất 500 ngàn đôi giày/năm.

Khi nâng cao năng lực sản xuất, Việt Nam vừa có lợi thế nhân công, chính sách lẫn nhà máy thông minh để cạnh tranh với quốc gia khác.

Cùng quan điểm này, ông Daisuke Hori, Tổng Giám đốc Công ty Epson Việt Nam, cho rằng tự động hoá là phần quan trọng của chuyển đổi số nói chung và nhà máy thông minh nói riêng - là những chủ trương đang được Việt Nam tập trung thúc đẩy.

Hồi tháng 5/2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chiến lược phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo đến năm 2030, mục tiêu nâng cao đóng góp của khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo vào tăng trưởng kinh tế. Trong đó có việc tiếp thu, làm chủ và phát triển công nghệ sản xuất thiết bị phụ trợ cơ bản trong tự động hóa, công nghệ robot, dây chuyền sản xuất tự động.

Nhằm đón đầu các xu hướng này, nhiều doanh nghiệp nước ngoài mở rộng kinh doanh tại Việt Nam, thành lập văn phòng, mở rộng trung tâm giải pháp để đào tạo nhân lực.

Khó khăn hiện tại, theo Epson, chính là lực lượng lao động đủ kỹ năng vận hành, bảo trì, sửa chữa còn khan hiếm. Do đó, công ty đang phối hợp với các cơ sở để đào tạo nguồn nhân lực đủ chuyên môn trong lĩnh vực mới mẻ này.

Theo Nikkei, nhiều công ty chỉ dời công đoạn thô sơ khỏi Trung Quốc, những chu trình phức tạp khác vẫn phải giữ lại. Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang sở hữu ngành công nghiệp sản xuất hoàn chỉnh, nhân công chất lượng cao, hạ tầng đáp ứng tốt.

Như vậy, không chỉ hiện đại hoá dây chuyền sản xuất, tiến tới tự động hoá, bản thân lực lượng nhân sự trong nước cần được đào tạo để nâng cao năng lực. Ở phía ngược lại, các doanh nghiệp nước ngoài vào Việt Nam cũng góp phần nâng cao tay nghề cho lao động Việt qua những khoá đào tạo nâng cao.

Không chỉ khó khăn về nhân lực vận hành, mảng robot tại Việt Nam vẫn thiếu một hệ sinh thái cung ứng khép kín, doanh nghiệp trong nước chưa thực sự am tường về lĩnh vực này.

Hải Đăng

Hai khu vực được quy hoạch không gian xây dựng ngầm tại TP.HCM gồm: Khu trung tâm hiện hữu mở rộng 930ha và Khu đô thị mới (KĐTM) Thủ Thiêm 657ha. 

Hiện TP.HCM đang xây dựng và chuẩn bị đưa vào sử dụng tuyến Metro số 1 cũng như chuẩn bị đầu tư các tuyến metro còn lại, việc nghiên cứu quy hoạch không gian xây dựng ngầm và bổ sung một số điểm không gian ngầm khác là cần thiết để khai thác hiệu quả các tuyến metro, vận tải hành khách công cộng. 

Theo Bộ Xây dựng, quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị là một nội dung của đồ án quy hoạch đô thị, gồm quy hoạch chung, quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết. Việc lập quy hoạch chung hoặc quy hoạch chi tiết do UBND TP.HCM xem xét, quyết định dựa trên nhu cầu đầu tư xây dựng công trình ngầm trong đô thị. 

Bộ Xây dựng cho rằng, TP.HCM đề xuất lập quy hoạch không gian xây dựng ngầm đô thị tại Khu trung tâm hiện hữu mở rộng 930ha và KĐTM Thủ Thiêm khi chưa lập quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm sẽ chưa đủ cơ sở xác định điều kiện kết nối hệ thống công trình ngầm toàn đô thị. 

Do đó, để có cơ sở triển khai, TP.HCM cần nghiên cứu lập quy hoạch chung không gian ngầm hoặc lồng ghép vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố đang triển khai.

Khu đô thị mới Thủ Thiêm là một trong hai khu vực quy hoạch không gian ngầm ở TP.HCM.

Theo Sở QH – KT TP.HCM, Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2006 và được nghiên cứu trình thẩm định trước khi Luật Quy hoạch đô thị và nghị định hướng dẫn có hiệu lực, do đó chưa nghiên cứu quy hoạch không gian ngầm. 

Nội dung quy hoạch không gian ngầm được nghiên cứu trong 2 đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 của Khu trung tâm hiện hữu mở rộng Thành phố 930ha và KĐTM Thủ Thiêm, trong đó chỉ xác định sơ bộ vị trí, phạm vi và điểm kết nối. 

Sở QH – KT cho hay, quy hoạch không gian ngầm là nội dung mới, trong 2 đồ án quy hoạch phân khu chỉ dừng lại ở khâu nghiên cứu sơ bộ, chưa đáp ứng được các yêu cầu về chức năng, mối liên kết, giá trị khai thác sử dụng… để kêu gọi đầu tư. 

Tuy nhiên, nếu lập riêng 1 đồ án quy hoạch phân khu không gian xây dựng ngầm đô thị tại 2 khu vực thì hiện chưa có cơ sở pháp lý theo ý kiến của Bộ Xây dựng. 

Trên cơ sở đó, Sở QH – KT TP.HCM đề xuất tổ chức thi tuyển quốc tế về định hướng và ý tưởng không gian xây dựng ngầm cho Khu trung tâm hiện hữu mở rộng Thành phố và KĐTM Thủ Thiêm. 

Kết quả thi tuyển sẽ sử dụng làm cơ sở điều chỉnh quy hoạch không gian xây dựng ngầm trong 2 đồ án quy hoạch và định hướng kêu gọi đầu tư các dự án phát triển không gian ngầm trước mắt, phù hợp với kế hoạch vận hành các tuyến metro cũng như các tuyến vận tải hành khách công cộng trọng điểm. 

Kiểm toán báo cáo dự án BT ở Thủ Thiêm

Các dự án BT: Dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía bắc, Dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2, Dự án đầu tư xây dựng 4 tuyến đường chính đều chậm tiến độ từ 18 tháng đến gần 3 năm…